모델 | HCA10 | HCA15 | HCA20 | |||||
최대 부하 용량 | KG | 1000 | 1500 | 2000 | ||||
로드 센터 | 큐 | mm | 500 | 500 | 600 | |||
최대 리프팅 높이 | H3 | mm | 1600 | 1600 | 1600 | |||
여행 속도 (부하없이) | km/h | 5.5 | 5.5 | 5.5 | ||||
여행 속도 (부하 포함) | km/h | 5 | 5 | 5 | ||||
리프팅 속도 (부하없이) | mm/s | 121 | 121 | 121 | ||||
리프팅 속도 (하중 포함) | mm/s | 81 | 81 | 81 | ||||
낮은 속도 (부하없이) | mm/s | 105 | 105 | 105 | ||||
낮은 속도 (부하 포함) | mm/s | 103 | 103 | 103 | ||||
등급 (부하없이) | 비율 | 7 | 7 | 7 | ||||
등급 성 (부하 포함) | 비율 | 6 | 6 | 6 | ||||
서비스 중량 (배터리 포함) | kg | 1578 | 1678 | 1778 | ||||
전체 프레임 길이 | 엘 | mm | 3095 | 3095 | 3095 | |||
전체 프레임 길이 (플랫폼 포함) | mm | 3500 | 3500 | 3500 | ||||
프레임의 전체 너비 | 비 | mm | 940 | 940 | 940 | |||
마스트가 가장 낮을 때 전체 높이 | H1 | mm | 2095 | 2095 | 2095 | |||
마스트가 가장 높게 들어 올렸을 때 전체 높이 | H4 | mm | 2366 | 2366 | 2366 | |||
휠베이스 | 와이 | mm | 1630 | 1630 | 1630 | |||
포크 길이 | mm | 1070 | 1070 | 1070 | ||||
포크 스프레드 너비 | mm | 210-670 | 210-670 | 210-670 | ||||
포크 너비 | mm | 100 | 100 | 100 | ||||
포크가 포크가 가장 낮은 상태로 낮아 졌을 때 | 에스 | mm | 60 | 60 | 65 | |||
최소 지상 클리어런스 | mm | 55 | 55 | 55 | ||||
직각 스태킹을위한 최소 통로의 이론적 폭 (1200x1000) | asts | mm | 3306 | 3306 | 3306 | |||
최소 회전 반경 (플랫폼 없음) | WA | mm | 1828 | 1828 | 1828 | |||
최소 회전 반경 (플랫폼 포함) | WA1 | mm | 2317 | 2317 | 2317 | |||
앞 바퀴 | mm | 210*85 | 210*85 | 210*85 | ||||
드라이브 휠 | mm | 230*75 | 230*75 | 230*75 | ||||
캐스터 휠 | mm | 130*55 | 130*55 | 130*55 | ||||
휠 재료 | 폴리 우레탄 | |||||||
운전 모터 유형 | AC 시리즈 모터 | |||||||
등급 출력 | KW | 1.5 | 1.5 | 1.5 | ||||
호이스트 모터 유형 | DC 시리즈 모터 | |||||||
등급 출력 | KW | 2.2 | 2.2 | 2.2 | ||||
전압 | 다섯 | 24 | ||||||
용량 | 아 | 210 | ||||||
무게 | kg | 195 |
마스트가 낮아졌습니다 | 마스트 확장 |
HCA10/15/20 | HCA10/15/20 |
1485 | 2766 |
1735 | 3266 |
1985 | 3766 |
2235 | 4266 |
2485 | 4766 |
현대 산업 물류 시스템에서, 대형 다기능 디젤 지게차의 고 부하 및 장거리 작동 특성은 프레임 구조가 강도 및 진동 제어의 이중 요구 사항...
더 읽어보기현대 산업 물류 분야에서 지게차는 재료 처리를위한 핵심 장비이며 전력 시스템의 선택은 회사의 운영 비용 및 운영 효율성과 직접 관련이 있습...
더 읽어보기재료 처리 장비 분야에서 망원경 4 륜 구동 오프로드 지게차 지형 적응력이 강한 특수 작업 조건의 핵심 장비가되었습니다. 그 ...
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더 읽어보기기술적 배경 : 고밀도 선반 지역의 안전 문제 저장 공간의 활용률이 가장 높은 영역이므로 고밀도 선반 영역은 일반적으로 채널 폭이 1...
더 읽어보기산업 물류 분야에서 8-10 톤의 디젤 지게차는화물 리프팅, 취급 및 스태킹 작업을 자주 수행해야하며, 운영 장면에는 종종 좁은 구절 및 ...
더 읽어보기 1. 성능 최적화 : 기술 혁신은 효율적인 운영으로 이어집니다
성능은 핵심 경쟁력 중 하나입니다 균형 잡힌 전기 스태커 작동 효율성 및 사용자 경험과 직접 관련이 있습니다. 디자인 프로세스 중에 Hecha는 차량이 고 부하 및 고강도 작업 환경에서 여전히 우수한 성능을 유지할 수 있도록 여러 기술 혁신을 채택했습니다.
전력 시스템 최적화 : 회사는 고급 배터리 기술 및 에너지 관리 시스템을 사용하여 효율적이고 에너지 절약 전기 구동 시스템을 독립적으로 개발하여 차량이 장기 작동 중에도 안정적인 전력 출력을 유지할 수 있도록했습니다. 동시에 정확한 모터 제어 알고리즘을 통해 에너지 소비가 최소화되고 단일 충전 작동 시간이 확장됩니다.
지능형 제어 시스템 : 고급 센서 기술 및 사물 인터넷 (IoT) 기능을 통합하여 차량은 작업 환경과로드 상태를 실시간으로 모니터링하고 운전 속도와 리프팅 높이를 자동으로 조정하며 작동의 정확도와 효율성을 향상시킬 수 있습니다. 또한 지능형 내비게이션 시스템은 운전자가 복잡한 환경에서 빠르게 찾아 내고 작동 오류를 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다.
다기능 액세서리 설계 : 다양한 애플리케이션 시나리오의 경우 Hecha는 측면 시프터, 회전기, 텔레 스코픽 포크 등과 같은 다양한 교체 가능한 기능 액세서리를 설계했습니다. 이러한 액세서리는 차량에 쉽게 통합되어 스태킹, 로딩 및 언 로딩 및 다양한 위치 및 환경에서 다양한 고객의 요구를 처리 할 수 있습니다.
2. 비용 관리 : 린 생산은 경제 효율성을 달성합니다
Hecha는 고성능을 보장하면서 비용 관리에 큰 중요성을 부여하고 린 생산 및 공급망 관리를 통해 제품의 비용 성능을 극대화합니다.
모듈 식 디자인 : 모듈 식 설계 개념은 차량을 여러 개의 독립적이고 제조하기 쉬운 모듈로 분해하기 위해 채택되었습니다. 이 설계는 생산 공정을 단순화하고 생산 효율성을 향상시킬뿐만 아니라 나중에 유지 보수 및 업그레이드를 촉진하여 고객의 장기 사용 비용을 줄입니다.
글로벌 조달 전략 : 완전한 국내 및 해외 판매 네트워크에 의존하여 Hecha는 전 세계 최고의 원료 및 부품 공급 업체를 찾을 수 있으며 대량 조달 및 장기 협력을 통해 원자재 비용을 효과적으로 줄일 수 있습니다.
자동화 된 생산 라인 : 고급 자동 생산 라인 및 로봇 기술을 도입하여 수동 개입을 줄이고 생산 정확도 및 효율성을 향상시킵니다. 자동화 된 생산은 인건비를 줄일뿐만 아니라 제품 품질의 안정성과 일관성을 보장합니다.
3. 안전 보장 : 다중 보호는 걱정없이 작동합니다
안전은 설계의 중요한 부분입니다 균형 잡힌 전기 스태커 . Hecha는 설계 시작부터 전체 제품 개발 프로세스에서 안전 개념을 통합하여 차량이 모든 상황에서 운영자 및 주변 환경을 최대한 보호 할 수 있도록합니다.
활성 안전 시스템 : 비상 제동 시스템, 과속 경고, 충돌 경고 등과 같은 능동 안전 기능을 통합하고 차량의 작동 상태 및 주변 환경을 실시간으로 모니터링하여 잠재적 인 위험을 미리 경고하고 사고를 피하십시오.
수동 안전 설계 : 차량은 고강도 강철 및 방지 방지 설계를 사용하여 신체 구조가 충돌과 같은 극단적 인 상황에서는 손상으로부터 손상되지 않도록 할 수 있도록합니다. 동시에, 차량에는 안전을 향상시키기 위해 국제 안전 표준을 충족하는 좌석, 안전 벨트 및 방지 방지 보호 구조가 장착되어 있습니다.
지능형 진단 및 유지 보수 : 차량의 내장 지능형 진단 시스템을 통해 차량의 건강을 실시간으로 모니터링하고, 잠재적 인 결함을 예측하며, 고객에게 미리 유지 보수를 알리고, 결함으로 인한 다운 타임 손실을 피할 수 있습니다. 또한 원격 결함 진단 기능은 고객 요구에 신속하게 대응하고 유지 보수주기를 단축 할 수 있습니다 .