액화 석유 가스 (LPG) 지게차 고강도 물류 작동에서 상당한 이점을 보여 주며, 핵심은 연료의 분자 구조 특성과 연소 메커니즘의 효율에 있습니다. 전통적인 디젤 또는 전력 시스템과 비교할 때 LPG 연료의 화학적 조성은 연소를보다 철저하게 만들고 전력 출력이 더 안정적이며, 특히 시동 자주 및 무거운 부하 처리와 같은 가혹한 작업 조건에 적합합니다. 이 연소 이점은 단기 토크 응답을 향상시킬뿐만 아니라 엔진의 장기 마모를 줄여 LPG 지게차가 내구성과 경제에서 더 경쟁력을 갖습니다.
LPG의 주요 성분은 단순한 분자 구조와 짧은 탄소 사슬을 갖는 프로판 및 부탄이며, 연소에 필요한 공기 혼합 비율은 최적화하기가 더 쉽다. 디젤의 장쇄 탄화수소와 비교하여, LPG는 연소실에서 더 빨리 기화되고 공기와 완전히 혼합되어 거의 완전한 연소 반응을 달성 할 수 있습니다. 이 기능을 사용하면 LPG 지게차가 시작되는 순간에 높은 토크를 출력하여 디젤 엔진의 일반적인 터보 지연 문제를 피할 수 있으며 저전력에서 전기 지게차의 전력 감쇠보다 우수합니다. LPG 지게차의 전력 응답 속도는 빈번한 로딩 및 언로드 및 단기 고속도로 여행이 필요한 물류 창고 및 기타 시나리오에서 작업 효율성을 크게 향상시키고 전력 히스테리시스로 인한 작업 중단을 줄일 수 있습니다.
연소 충분 성은 또한 엔진의 장기 작동 안정성에 직접적인 영향을 미칩니다. 디젤은 연소 후 탄소 침착 물 및 미립자 물질 증착이 발생하기 쉽다. 특히 저속 및 고 부하 조건에서 불완전하게 연소 된 탄화수소는 연료 인젝터 및 피스톤 링과 같은 주요 구성 요소를 점차적으로 준수하여 엔진 전력 감소 및 연료 소비가 증가합니다. LPG의 깨끗한 연소 특성은 이러한 잔류 물을 크게 감소시켜 엔진이 항상 높은 공기 압박감과 압축 효율을 유지할 수 있도록합니다. 장기 사용 후 LPG 지게차는 여전히 새로운 기계의 전력 출력 레벨을 유지하여 탄소 침전물로 인해 유지 보수 빈도와 디젤 엔진의 수명이 단축되는 것을 피할 수 있습니다.
또한, LPG 연소의 고효율은 또한 배기 가스의 복잡성을 감소시킨다. 환경 보호 요구 사항을 충족하려면 디젤 엔진에는 미립자 필터 (DPF) 또는 선택적 촉매 감소 (SCR) 시스템이 장착되어 있어야하며, 이는 제조 비용을 증가시킬뿐만 아니라 고 부하에서 실행할 때 재생 문제로 인해 성능에 영향을 줄 수 있습니다. LPG 연소는 거의 미립자 물질과 낮은 질소 (NOX) 배출을 생성하여 LPG 지게차가 실내 또는 반 밀집된 환경에서 더 적용 할 수있게하며 복잡한 후 처리 장치에 의존하지 않고 대부분의 배출 표준을 충족시킬 수 있습니다.
LPG 지게차의 전력 성능 장점은 분리되어 있지 않지만 연료 공급 시스템의 설계를 보완합니다. 최신 LPG 엔진은 일반적으로 전자 제어 가스 주입 기술을 사용하여 공기 연료 비율을 정확하게 조정하여 다른 하중에서 최적의 연소 효율을 보장합니다. 이 폐쇄 루프 제어 시스템은 전력 출력의 부드러움을 더욱 최적화하여 LPG 지게차가 디젤 엔진의 "검은 연기"또는 전기 시스템의 갑작스런 배터리 전력 감소없이 갑작스런 부하 또는 속도 변화 중에 안정적인 성능을 유지할 수 있습니다.
LPG 연료의 효율적인 연소 특성은 고유 한 성능 밸런스 포인트를 갖는 지게차를 제공합니다. 디젤 엔진의 강력한 전력과 전기 시스템에 가까운 청결도와 부드러움이 모두 있습니다. 지속적이고 효율적인 운영을 강조하는 물류 및 제조와 같은 분야에서 LPG 지게차는 빠른 응답, 낮은 유지 보수 요구 사항 및 환경 적응성으로 인해 생산성과 지속 가능성 모두에 이상적인 선택이되었습니다.
